2025-09-11 02:13:10有对比才有数2·昂科威对比翼虎和奇骏

日前，发了一篇【有对比才有数】，很多车友们还是看了，还有一些跟我讨论一下，这里非常感谢，包括意见不同的车友。我这里，收集材料整理一下而已，当时数据也不太正确，不过，大致上还是可以的。现在【汽车之家】也把数据改回来了，再加上一些车友要我比较一下翼虎。翼虎的配置大致跟20T昂科威的配置，差不多，难分伯仲，只是细节上的不同而已，所以我就连带上了奇骏来。

首先，1.5T昂科威前驱领先型对比1.5T翼虎两驱风尚型。

为什么是这两辆车呢？一来这两辆车是可能以后的主力车型，二来价格差不多。当然，落地价昂科威会比翼虎贵大概1.3万，这里也不说品牌溢价了，也不说定位了，就凭身材贵个1.3万，不过分吧？

配置其实没什么好比的，两者差不多。不过已经这样了就分析一下了。

动力系统翼虎多了9kw，而最大扭矩昂科威领先了10牛米，也是不分伯仲的。昂科威官方加速10.3秒，而翼虎实测10.8秒左右，因为昂科威还没有实测数据，所以先这样了。

安全配置翼虎多了膝部气囊，而昂科威多了胎压监测、无钥匙启动系统和进入系统。个人认为膝部气囊是不能加装的，来之不易，所以就以三敌一，公平吧？当然，更多人喜欢胎压监测和舒适性配置而已。车轮制动昂科威是电子驻车领先了一个级别，方不方便另说，至少看起来比较豪华一些。而轮胎昂科威的17寸弱于翼虎的18寸，品牌一个是普利司通动力侠，一个是固特异【不是御乘】，个人认为也差不多，只不过昂科威的轮胎厚了15，看起来效果差不多，不过会更利于越野，上马路牙子什么的会更放心一点。别克其实一直在轮毂上是最客气的，这次用了不如昂科拉的是有点棋差一招啊！可能考虑厚轮胎走烂路好一点吧？我以前的昂科拉就很容易磨到轮毂。

内部配置，因为翼虎是次低配，所以多了后雷达，而昂科威怕是要拿出两三百去加装一下了。

多媒体翼虎多了蓝牙电话和CD播放器，而昂科威多了中控台彩色大屏和4.2才高清数码显屏行车电脑，还有安吉星互联系统和通用都有的ANC主动降噪科技。

有图有真相，领先型是有大屏幕的，只不过跟昂科拉领先型的一样，不是触摸式的。高彩行车电脑全系标配是比较厚道的。

昂科威多了日间行车灯和双层隔热隔音有色玻璃，而翼虎多了内自动防眩目和感应雨刷，孰优孰劣个人有个人的想法。关于大灯昂科威是加透镜的，实际外观跟高配差不多，如果加一个氙气，大概要800左右。

其他配置两者是差不多的。因此分析两者的配置是差不多的。两者更多的区别在于看不到的地方和昂科威可能看起来更豪华一点。

昂科威是液压支撑杆，这点在同级别上应该是挺厚道的，其他品牌基本上没有，甚至奔驰GLA低配也是手动支撑杆的。

这是两者的内饰，谁更豪华一点，一目了然。

关于座椅，两者都是真皮加织物的，昂科威看起来真皮多一点。【上面两张是昂科威，下面两张是翼虎】

还有昂科威除了中央扶手有空调出风口，还有在主副驾驶座各有一套出风口，请看图片左下角。这是配置上看不出来的，这个其实昂科拉也有，特别是冬天很好用。

上面是昂科威的，昂科威全系标配全LED顶衬照明，使用起来确实很酷炫。

好了，我就不总结了。因为个人有个人的需求，个人有个人的想法，我的仅作为参考和个人意见而已，谢谢大家！

因为时间问题，可能明天再对比奇骏了。大家也可以先告诉我比哪一款。

有什么问题，有什么补充，请大家说，只要不要人身攻击就好了。非礼勿扰！